保税船供油是指国家按照国际通行惯例，为国际航行的船舶提供免税油品供应。保税船供油应具备以下7个特点：
 

1）保税：保税油经营企业可直接从国际进口燃油，不占国内燃油进口配额，免征进口环节的关税、消费税、增值税。
2）市场化：由于远洋船舶的特殊性（船东可以哪里的油便宜去哪里加油），保税船供油是国际上市场化程度最高的一种燃料商品。
3）加油点：通常在正常港口范围内，也可以在近海或者公海海域。
4）入行门槛：我国对经营保税油业务企业的要求相当高。目前我国有资质进行保税油经营的公司有6家，分别是中燃、中石化中海、中石化舟山、中长燃、深圳光汇和中油泰富。
5）功能灵活：保税油可与内贸油资源相互调剂和转换，经营具有灵活性。当内贸行情看涨时，可以将保税油转销内贸。
6）船供油种类：远洋船舶的燃油主要分为两大类，轻油和重油，重油就是我们常说的380CST和180CST等，用于海上正常航行；轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，主要用于机动航行使用，比如进出港、进出狭窄航道、大风大浪天气等。因此这类船舶整个燃油系统分为两个完全独立的系统——高粘度燃料油系统和柴油系统。当然也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料，不使用柴油，这类船舶再加油时必须考虑限制硫含量的影响，尤其是当目的港有硫排放限制时。
7）燃油标准：无论远洋船舶的注册地是国内还是国外，都通常执行国际公认的ISO标准（国际标准化组织）和ASTM标准（美国材料与试验协会）。