保税船供油是指国家按照国际通行惯例,为国际航行的船舶提供免税油品供应。保税船供油应具备以下7个特点:
 

1)保税:保税油经营企业可直接从国际进口燃油,不占国内燃油进口配额,免征进口环节的关税、消费税、增值税。
2)市场化:由于远洋船舶的特殊性(船东可以哪里的油便宜去哪里加油),保税船供油是国际上市场化程度最高的一种燃料商品。
3)加油点:通常在正常港口范围内,也可以在近海或者公海海域。
4)入行门槛:我国对经营保税油业务企业的要求相当高。目前我国有资质进行保税油经营的公司有6家,分别是中燃、中石化中海、中石化舟山、中长燃、深圳光汇和中油泰富。
5)功能灵活:保税油可与内贸油资源相互调剂和转换,经营具有灵活性。当内贸行情看涨时,可以将保税油转销内贸。
6)船供油种类:远洋船舶的燃油主要分为两大类,轻油和重油,重油就是我们常说的380CST和180CST等,用于海上正常航行;轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,主要用于机动航行使用,比如进出港、进出狭窄航道、大风大浪天气等。因此这类船舶整个燃油系统分为两个完全独立的系统——高粘度燃料油系统和柴油系统。当然也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料,不使用柴油,这类船舶再加油时必须考虑限制硫含量的影响,尤其是当目的港有硫排放限制时。
7)燃油标准:无论远洋船舶的注册地是国内还是国外,都通常执行国际公认的ISO标准(国际标准化组织)和ASTM标准(美国材料与试验协会)。

 
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