石油商会指“油荒”根源是垄断———

　　针对近期引起社会各界关注的“柴油荒”现象，昨天，全国工商联石油业商会会长张跃向记者表示，目前市场上的拉闸限电说、天气说、检修说，以及供需失衡说等等，均不是根本原因，“根本原因在于石油垄断造成的‘饥饿’供应体制”。

　　据张跃透露，目前我国民营炼油厂约有60多家，主要分布在山东、广东、西部地区，每年炼油能力达1亿吨左右，实际炼油量在5000万吨左右。由于国有石油业过分垄断、不正当竞争等原因，民营石油企业屡遭重创，在近两年时间内，民营石油企业近50%破产和间歇性停业，基本处于亏损状态。要解决“柴油荒”，当务之急要改革石油进出口体制，建立多元化石油供应体系，放开国内石油市场，“使广大民营企业（包括炼油企业和销售企业）能作为石油供应主体，平等参与到市场竞争中来，使石油市场更加稳定与成熟。”针对有报道指民营企业屯油也是此次“柴油荒”的原因之一，张跃对此予以驳斥：“我了解的民营企业油库里基本没油，十多家大型民营油企手中基本没油，怎么还能屯油呢？”

　　息旺能源分析师廖凯舜接受本报记者采访时表示，实际上两大石油公司手中的油也不太多。随着外贸复苏增长的需求，7-9月份下游生产复苏强劲，尤其受大连油库爆炸事件影响，两大集团在内部进行生产安全检查，造成生产、运输环节要长于以往，“销售公司手中的油少了，需求又增加了，供应不足导致油荒。”

　　记者了解到，目前在全国具有风向标作用的山东地炼近一周来，柴油批发价已回落200-300元，引起一些地炼的柴油批发价有所松动。一度价格狂飙的川渝地区柴油批发价继续回落，但资源依然趋紧。其中重庆市场中石化汽柴油停批，中油柴油无货，0#柴油挂单价为7345元/吨。成都市场上社会0#柴油成交价在8900-9000元/吨左右。大连市场资源紧张局面稍有缓解，整体成交清淡。江阴市场0#柴油市场主流成交价格有回落迹象，报价多在8000元/吨以内。湖北、湖南市场柴油出货量少，紧张局势未见好转，加油站排队现象仍较明显。西安市场的柴油批发价格目前基本保持0#柴油在8250元-8350元/吨左右，主营单位仍停批保零。